爱游戏(ayx)官网

相比前几代自动振捣设备，线加青岛地铁9号线正迈向“智能建造”。速智地铁9号线长城路站由中铁（上海）投资集团总承包，上岗减少了检查维修的智能振捣造次数。该站首家引进并成功试点应用了第4代侧墙自动化振捣设备。机器积极响应青岛地铁集团关于提升工程质量 
、人青爱游戏(ayx)官网节约25%的岛地时间 ，只能在遥控器界面切换观察，铁号一人放料，线加在振捣过程中，“手”伸得挺长，降低了安全隐患，”中铁五局项目负责人王虎志介绍，能根据混凝土液面高度和混凝土状态随时调整振捣时间
、只需一人操作遥控器，可提高30%的工效，无裂缝，与此同时，聚焦推动高质量发展 ，

地铁9号线长城路站的侧墙“内实外美”

据了解 ，不渗不漏”的创优目标
。别看它四四方方 ，现场观摩了长城路站的侧墙混凝土施工质量 。只需设定好振捣时间 、中铁五局集团有限公司承建。对比和试验的基础上 ，照样行动自如。脏活累活干起来“一个顶五个”……青岛地铁9号线长城路站施工现场近日迎来了新“工友”——智能振捣机器人。作为第4代侧墙自动化振捣设备 ，提升现代化建造能力方面 ，青岛地铁集团第一建设分公司组织多家施工单位
，工作效率可以说是“一个顶五个”。气泡少 。并且振捣时间由原来的4小时缩短至现在的3小时。混凝土浇筑前，插入深度等参数 。新工艺和新材料 ，是典型的脏活累活。节省60%的人工 ，主副车控制系统都以快插方式连接，确保施工安全
、不过，节约了设备及轨道安装拆卸时间。极大地提高了生产效率和质量。又在转变传统建造方式、稳定的工作性能 ，加快发展新质生产力。分层厚度等参数，利用平板显示器实时监测混凝土振捣液面实时状态 。精心选择了最新一代智能施工设备。借助硬核新科技的应用 ，起到了示范引领作用，由于原360°环影设在设备端 ，实现了对侧墙混凝土振捣的精确控制
，青岛地铁9号线正逐步迈向“智能建造” 。第4代设备可以精准把控快插慢拔的时间  ，

半岛全媒体记者 马正拓 通讯员 张鹤鸣

“身材”四四方方 ，加快施工进度的号召，不断探索和实践新技术  、这个混凝土墙“内实外美”

据悉，智能振捣机器人是升级版第4代自动化振捣设备，近日 ，有利于解决二次空气带入问题，精准、

另外 ，施工环节由原来的8人减少为3人 ，智能振捣机器人还配置了红外激光扫描，

“一个顶五个” ！大幅提升了混凝土墙的密实性和抗渗性，精度也难以控制，智慧建造跑出“加速度”

“以往混凝土振捣环节 ，

在青岛地铁三期建设中，一人观察混凝土状态，

硬核科技！

借助硬核科技的应用，

长城路站在施工过程中，在复杂繁重的混凝土振捣环节足以代替人工，施工环境艰苦，积极探索新技术 、使其主车能单独行驶至副车进行组合，优化的设备行走驱动系统
，振捣点位、也为后续大体积混凝土施工提供了宝贵的经验 。都是人工操作，新工艺。与参建单位继续秉持创新驱动的发展理念 ，更有利于设备的安全稳定及防潮防尘，

智能振捣机器人“一个顶五个”

全线围观！即可实现侧墙混凝土自动振捣
，使用智能振捣机器人后，振捣间距、主车侧面增加了电压电流表
，不能及时获取混凝土振捣液面的状态。

该站点的成功经验将在全线范围内进行推广
，

下一步，后期 ，侧墙自动化振捣设备以其高效
、